地方债笼罩下“早产”的曹妃甸：日付利息千万

　　根据《唐山曹妃甸国际生态城概念性总体规划》，2008年至2010年为生态城基础设施和起步区建设阶段，起步区规划面积12平方公里，形成6万人左右的人口规模；中期 （2011~2020年）要形成80万人左右的规模；而远期（2020年以后）则要形成200万人口、150平方公里面积的城市规模。
　　2012年曹妃甸新区成立，包括曹妃甸工业区、曹妃甸国际生态城、南堡开发区以及唐海县。但扩容后的曹妃甸区总人口亦只有26万人。
　　而生态城内的景象也不容乐观。早在2009年前后就开始施工的生态城科教园区，如今的施工状态并非想象中的如火如荼。
　　韩松伟在曹妃甸工业区某地产项目任销售部经理，在他看来，生态城建得太早，而且太远了。

　　来自天津的“威胁”
　　按照韩松伟的观点，国际生态城定位是居住区，但来曹妃甸90%以上的人，是来投资赚钱的，“连腰包都没赚满，谁去你这儿安居乐业？”
　　事实上，对比仅仅几十公里之外的发展快速的天津滨海新区，这样的现状让身处曹妃甸的人难免很失落。
　　在地理位置上，曹妃甸与滨海新区同处渤海湾。相距仅38海里的天津滨海新区，一直是曹妃甸从建立之初就不能回避的问题。
　　在一位曹妃甸工业区管委会人士看来，如何处理与滨海新区的产业关系，涉及曹妃甸未来的发展方向。
　　曹妃甸与天津不仅相隔如此之近，其依托的资源港口、石油更是雷同，甚至瞄准的产业结构也都偏重化工，迎头相撞似乎不可避免。
　　“当然更希望做合作伙伴，而不是对手。”在一位曹妃甸区接近政府的人士看来，更多时候，曹妃甸与天津则是心照不宣、私下较劲儿。
　　“好几个项目，本身是落户到曹妃甸的，让滨海新区给争走了。”上述人士向《每日经济新闻》记者称。
　　曹妃甸工业区一位民营企业人士甚至直言，曹妃甸的尴尬在于，不管企业也好，政府官员也好，所有人都把这里当做一个跳板。
　　对于曹妃甸区的投资促进政策，一位民营企业董事长如是调侃：“年三十晚上打个兔子，有它过年，没它也过年。”
　　而曹妃甸的现状，受访者虽在“败于形势”还是“败于决策”上存在争议，但几乎都认为，曹妃甸的失败某种程度上是“败于天津”。一位唐山市官员亦表示，相较于天津一年几千亿元的投资，如果挪几百亿元的小头给曹妃甸，曹妃甸就不至于落到今天这般田地。
　　而前来参观考察的院士、专家就曾告诫，“曹妃甸太大了，你控制不了这个大盘子。”
　　曹妃甸区政府提供的数据显示，今年1~6月份，曹妃甸区固定资产投资完成401.5亿元，同比增长28.4%，其中，曹妃甸工业区完成274.1亿元，同比增长39%。
　　让曹妃甸区尴尬的是，仅在今年一季度，天津滨海新区就完成固定资产投资902.6亿元，同比增长18.4%。其中，21个总投资亿元以上的大项目竣工，44个新项目开工，558个在建项目稳步推进，24个新签约项目意向投资额约155亿元，固定资产投资实现平稳开局。
　　韩松伟认为，曹妃甸最早犯的一个错误，就是把面铺的太大，当初只要专心发展港口、炼化、物流就足够了，现在的生态城，就是这个错误的典型作品。